Se faire « barouetter » sur des routes en piètre état, ce n’est pas juste désagréable. Ça fait mal au portefeuille des automobilistes, et ça coûte une fortune à l’État et aux municipalités. C’est pour cette raison qu’il faut agir et que CAA-Québec revient, dès aujourd’hui, avec la quatrième présentation des Pires Routes du Québec. À vos souris, claviers et écrans, le vote est ouvert au piresroutes.com!
« On est très fier de donner le coup d’envoi à l’initiative Les pires routes, d’abord parce que c’est un succès de foule et parce que les usagers du réseau ont droit de s’attendre à mieux. Pas moins de 25 000 votes ont été enregistrés lors des trois dernières années! C’est une occasion unique qu’on offre aux gens de s’exprimer et de livrer un message très clair aux autorités : on veut un réseau routier efficace, sécuritaire… et voici où il reste du travail à faire! » résume Sophie Gagnon, vice-présidente communications et affaires publiques chez CAA-Québec.
Elle ajoute que cette année, CAA-Québec est heureux de remettre 25 ¢ par vote (jusqu’à concurrence de 3500 $) à sa Fondation en sécurité routière, une somme qui ira au développement des brigades scolaires, un programme qui touche des milliers de jeunes du primaire annuellement.
Des routes en mauvais état? Une évidence!
Pas besoin de rouler des milliers de kilomètres pour se rendre compte que plusieurs de nos routes sont mal en point. La moitié d’entre elles sont en « mauvais » ou en « très mauvais » état, selon les chiffres du Conseil du Trésor. « C’est pire ou c’est mieux qu’avant? Peu importe, les besoins sont encore énormes et le demeureront. C’est simple, l’entretien du réseau routier doit demeurer une priorité », tranche Mme Gagnon.
Des chiffres qui ne laissent personne indifférent!
- Remettre les routes principales dans un état acceptable représenterait un investissement colossal de 14,7 milliards $.
- Il en coûte 250 fois plus cher de refaire une route, après 15 ans, que de réaliser un entretien préventif assidu.
- Pas moins de 30 % des automobilistes québécois ont dû payer des réparations sur leur véhicule après avoir roulé dans un nid-de-poule dans les 5 dernières années.
- Les nids-de-poule engendrent en moyenne entre 100 et 500 $ de dommages.
À l’échelle du Canada, les nids-de-poule entraînent 1,4 milliard $ en dommages par année aux automobiles.
On fait quoi avec Les pires routes?
Pendant un mois, les automobilistes, piétons, cyclistes, camionneurs, chauffeurs de taxi, bref, tous les usagers de la route pourront voter pour Les pires routes. Si le passé est garant de l’avenir, certains organiseront de véritables campagnes électorales pour obtenir une place dans le top 10! Après le vote, CAA-Québec publiera son palmarès et communiquera avec les responsables de chacune des routes afin de connaître leur plan de match. Seront-elles réparées? C’est souvent le cas!
